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¿Cómo funciona el Control de Tracción de tu vehículo?

Martes, 17 de Septiembre de 2019

Los neumáticos son uno de los elementos más importantes de nuestro automóvil, aunque no siempre les damos la importancia que se merecen. Son los ‘pilares’ del vehículo, y de su comportamiento y del de los sistemas de seguridad activa depende la estabilidad de nuestro coche.

Hay ocasiones en las que las condiciones del asfalto, o del firme en general, se vuelven deslizantes, y la adherencia es clave en la seguridad. En este sentido, cuando hablamos de tracción tenemos que referirnos obligatoriamente al sistema de transmisión, diseñado para terrenos con buena adherencia, donde el diferencial – que permite que las dos ruedas motrices puedan girar a distintas velocidades – juega un papel esencial.

Sin embargo, no siempre circulamos en condiciones óptimas, por eso Toyota incluye desde hace años en sus vehículos el sistema TRAC o control de tracción, gracias al cual encontraremos la tracción que necesitamos en cada momento, incluso cuando cometemos "errores" al dosificar el acelerador: por ejemplo, si pisamos demasiado el pedal, el sistema entrará en acción para evitar que nos quedemos sin tracción.

El control de tracción de Toyota utiliza los sensores de los frenos ABS para calcular el número de vueltas que da cada una de las ruedas motrices y compararlas entre sí. Si detecta que una de ellas se acelera en exceso en comparación con la opuesta, interpreta que hay una pérdida de tracción y actúa para garantizar que la transferencia de potencia al suelo va a ser óptima en cada momento.

Para conseguirlo, reduce la potencia del motor hasta que la rueda que está derrapando disminuya la velocidad y recupere la tracción. Si no es suficiente, se complementa con el sistema de los frenos, que disminuye la velocidad de esa rueda. De esta forma ganamos en seguridad, ahorramos combustible y no castigamos los neumáticos.

Puedes ver la información completa aquí http://bit.ly/2PiaA8m

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